中国龙头OFO传破产 ,香港共享单车Start Up:料三月结业

中国近几年火红的共享单车行业最近视乎困难重重。频频传出破产的传言。除了内地之外,共享单车在香港的发展也不如理想,在香港继营近一年的Ketch'Up Bike也预告在今年3月正式结束现有共享单车业务,其中一个原因是自去年Gobee.bike清盘,政府当局发出指引,规范业务,令公司成本最少大增百万港元,以公司目前营利能力根本难以负担。

对此,Ketch'Up Bike首席科技总监邓炽承博士近日向媒体指出,参考过当局发出的经营指引,公司计算过如果日后需跟足政府指示做事,成本将大增近百万港元,他指出:如单车发现问题要限定时间内处理、如停泊到违规地点更要即时处理,「就算是我们,都不知道哪里可以停靠,哪里不可以」他解释:「如果要加强App系统,基本上同做一个新的无分别;加上要满足所有政府规范,工作人员最少要加1倍,计算成本之后差不多增加一百万,收支根本不可能平衡。」

回收单车送中学

就算Ketch'Up Bike结束营业,也留下很大的问题,就是单车要如何处理。Ketch'Up Bike创办人邹健宏表示会开始准备收回单车,「之前想我们购买单车的就会退还,有部份单车就会与中学合作,每间送5至10架,提高学生对运动兴趣。」这样的做法明显比早前的Gobee.bike负责任,现时Gobee.bike在全港仍有不少单车字没有被回收,造成大量弃置单车的情况。据了解,有单车商已向Gobee.bike回收单车,但进度并不理想。

中国龙头OFO传破产

其实,在去年Gobee.bike结业之后,其实共享单车行业除了在香港出现危机,在中国内地也一样处于水深火热当中。最近ofo在中国内地也爆出千万人要求退款,可见共享单车行业处于一个「火烧连环船」的状态。ofo的小黄车是业内龙头,曾有马云资金加持。然而日后爆出资金链断裂,更有传闻出现,指该公司考虑破产,更出现千万人排队追讨最少10亿元人民币。

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